Aus für Leih-E-Scooter in Brüssel: Warum ein eigener E-Scooter günstiger ist

19. Oktober 2026 von Street Ride

Angebot „Aus für Sharing“ bis 31. Januar 2027

Beim Kauf eines neuen E-Scooters bei Street Ride: Helm nach Wahl als Geschenk, Mokai Urbain oder Zyclon Sport (Wert 39 €) und 10 % Rabatt auf das gesamte Zubehör (Schlösser, Taschen, Schutzausrüstung, Helme…). Online legen Sie den Helm und Ihr Zubehör zusammen mit dem E-Scooter in den Warenkorb: Die Rabatte werden automatisch abgezogen. Im Geschäft, Rue de Linthout 176 in Etterbeek, erledigen wir alles direkt vor Ort.

Ab dem 15. November 2026 dürfen für ein Jahr alle E-Scooter, ob geliehen oder privat, in 19 Zonen in Brüssel weder fahren noch abgestellt werden (unter anderem rund um den Bahnhof Brüssel-Süd und die Porte de Hal): Informieren Sie sich, bevor Sie Ihre Wege planen.

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Leih-E-Scooter müssen Brüssel zum 1. Januar 2027 verlassen. Wer damit zur Arbeit oder zur Uni fährt, sollte sich schon jetzt fragen: Wie komme ich künftig voran? Hier lesen Sie, was sich ändert und warum ein eigener E-Scooter, auch in Raten bezahlt, oft günstiger ist als das Sharing.

Kurz gesagt

Leih-E-Scooter: Die Brüsseler Regierung will sie ab dem 1. Januar 2027 verbieten. Bis dahin dürfen Bolt und Dott sie weiter betreiben.
Leihräder und Villo: Sie bleiben, mit einer angekündigten Übergangsregelung bis 2028.
Eigene E-Scooter: Sie bleiben erlaubt, mit den bekannten Regeln (25 km/h, ab 16 Jahren, Helm je nach Modell), außer in 19 Zonen in Brüssel, in denen ab dem 15. November 2026 für ein Jahr alle E-Scooter verboten sind.
Die Kosten: Für den täglichen Arbeitsweg kann das Sharing mehr als 190 € im Monat kosten. Ein eigener E-Scooter, in Raten bezahlt, kommt deutlich günstiger und gehört Ihnen am Ende.

Was beschlossen wurde

Am 11. Juni 2026 hat die Brüsseler Regierung beschlossen, Leih-E-Scooter ab dem 1. Januar 2027 auf dem gesamten Gebiet der Region zu verbieten. Als Gründe nannte sie die Verkehrssicherheit und die Belästigungen, die mit ihrer Nutzung einhergehen.

Danach folgte ein turbulenter Sommer. Am 29. Juli hob der belgische Staatsrat die Lizenzen der aktuellen Anbieter auf, und Bruxelles Mobilité forderte sie zunächst auf, ihre Fahrzeuge bis zum 1. September abzuziehen. Ende August kam schließlich eine Einigung zustande: Leihräder bleiben im Rahmen einer Übergangsregelung bis 2028, und die E-Scooter dürfen bis zum Jahresende weiterfahren. Am Verbot der Leih-E-Scooter zum 1. Januar 2027 hält die Regierung jedoch fest.

Mitte Oktober hofften Bolt und Dott noch, die Region umstimmen zu können. Stand heute bleibt es aber beim angekündigten Datum, dem 1. Januar 2027. Sollte sich daran etwas ändern, aktualisieren wir diesen Artikel.

Was sich nicht ändert

Das Verbot ab dem 1. Januar 2027 betrifft ausschließlich E-Scooter im Sharing. Ihr eigener E-Scooter bleibt überall dort erlaubt, wo er es bisher war, mit einer Ausnahme: Ab dem 15. November 2026 sind für ein Jahr alle E-Scooter, ob geliehen oder privat, in 19 Zonen in Brüssel verboten (unter anderem rund um den Bahnhof Brüssel-Süd und die Porte de Hal). Ansonsten gelten die bekannten Regeln:

Geschwindigkeit: höchstens 25 km/h im öffentlichen Straßenverkehr.
Alter: mindestens 16 Jahre, außer in einigen Bereichen wie Fußgängerzonen oder Begegnungszonen.
Helm: Seit dem 1. September 2026 Pflicht für E-Scooter, die laut Hersteller schneller als 20 km/h fahren können. Das betrifft fast alle heute verkauften E-Scooter für Erwachsene. Die auf 20 km/h gedrosselten Leih-E-Scooter waren davon nicht betroffen, also planen Sie den Helm in Ihrem Budget ein. Alles zur Helmpflicht.

Was kostet das Sharing wirklich?

Eine Fahrt mit dem Leih-E-Scooter wirkt günstig: jedes Mal nur ein paar Euro. Über einen Monat summiert, gehen diese Fahrten aber ordentlich ins Geld. Die in Brüssel veröffentlichten Tarife lagen bei etwa 1 € für das Entsperren, dazu 0,23 bis 0,26 € pro Minute.

Nehmen wir einen Arbeitsweg von 15 Minuten, hin und zurück, an 20 Tagen im Monat, zum Tarif von 1 € plus 0,26 € pro Minute:

eine Fahrt: 1 € + 15 × 0,26 € = 4,90 €;
ein Tag (hin und zurück): 9,80 €;
ein Monat (20 Tage): 196 €;
zwei Jahre: 4.704 €, und am Ende gehört Ihnen nichts.

Die Anbieter haben auch Pässe und Abos im Angebot, die die Rechnung für Vielfahrer senken, und die Tarife ändern sich häufig. Prüfen Sie Ihre tatsächlichen Ausgaben im Verlauf Ihrer App.

Ihr eigener E-Scooter, in Raten bezahlt

Bei Street Ride können Sie Ihren neuen E-Scooter mit dem Abzahlungsdarlehen von Santander in Raten bezahlen, je nach Betrag über 12 bis 84 Monate. Ein Beispiel: der Ninebot Max G3 für 899 €, zurückgezahlt in 24 Monaten:

	Sharing	Ninebot Max G3 in 24 Monaten
Pro Monat	196 € (40 Fahrten à 15 Min.)	45,22 € (feste Monatsrate)
Über 24 Monate	4.704 €	1.085,28 €
Strom	inklusive	ein paar Euro im Monat
Nach 24 Monaten	Ihnen gehört nichts	der E-Scooter gehört Ihnen
Verfügbarkeit	je nachdem, welche Fahrzeuge auf der Straße stehen, und 2027 gar nicht mehr	vor Ihrer Haustür, rund um die Uhr

Achtung, Geld leihen kostet auch Geld.

Repräsentatives Beispiel: Für ein Abzahlungsdarlehen von 899 EUR beträgt der effektive Jahreszins 20,50 % (fester jährlicher Sollzinssatz: 18,79 %), rückzahlbar in 24 Monatsraten von 45,22 EUR, also ein Gesamtbetrag von 1.085,28 EUR.

Kreditform: Abzahlungsdarlehen vorbehaltlich der Annahme Ihres Kreditantrags durch Santander Consumer Finance (Open Bank, S.A., Zweigniederlassung in Belgien, Guldensporenpark 81, 9820 Merelbeke, UNR 0763.791.559). Kreditvermittler (Vermittler in Nebentätigkeit): Go Mobility SRL (Street Ride), Rue de Linthout 176, 1040 Etterbeek, UNR 0802.097.651.

Bei diesem Tarif entspricht die Monatsrate etwa zehn Sharing-Fahrten von 15 Minuten. Sobald Sie öfter fahren, ist ein eigener E-Scooter günstiger.

Um ein anderes Modell oder eine andere Laufzeit zu vergleichen, nutzen Sie unseren Ratenrechner: Wählen Sie Ihren E-Scooter oder Ihr E-Bike und sehen Sie die Monatsrate je nach Laufzeit.

Was Sie zusätzlich einplanen sollten

Ehrlich verglichen: Ein eigener E-Scooter erfordert auch etwas Organisation und bringt einige Kosten mit sich:

einen Helm, Pflicht für E-Scooter, die schneller als 20 km/h fahren können. Gut zu wissen: Bis zum 31. Januar 2027 erhalten Sie einen Helm nach Wahl, den Mokai Urbain oder den Zyclon Sport, als Geschenk zum Kauf eines neuen E-Scooters bei Street Ride;
ein Schloss, wenn Sie ihn draußen abstellen müssen;
Platz zum Abstellen und Laden, zu Hause wie bei der Arbeit: Achten Sie auf das Gewicht, wenn Sie Treppen steigen müssen;
die Wartung: Reifen, Bremsen, Einstellungen, wie bei einem Fahrrad;
eine Haftpflichtversicherung: Sie ist nicht vorgeschrieben, aber dringend zu empfehlen. Prüfen Sie, ob Ihre Familienhaftpflicht den E-Scooter abdeckt.

Wenn Sie nur ein paar Mal im Monat einen Leih-E-Scooter nehmen, bleibt das Sharing bis zu seinem Aus günstiger, danach brauchen Sie ohnehin eine andere Lösung. Richtig interessant wird die Rechnung für alle, die täglich oder fast täglich fahren.

So bezahlen Sie Ihren E-Scooter in Raten

Wählen Sie Ihren neuen E-Scooter auf der Website oder im Geschäft aus. Unser Ratgeber nach Budget hilft Ihnen dabei.
Öffnen Sie auf der Produktseite „In Raten zahlen“, um die Monatsrate je nach Laufzeit zu sehen.
Kommen Sie mit Ihrem belgischen Personalausweis ins Geschäft: Wir füllen den Antrag vor Ort gemeinsam mit Ihnen aus.
Santander prüft Ihren Antrag. Nach der Zusage und der Vertragsunterzeichnung fahren Sie mit Ihrem E-Scooter nach Hause.

Die Ratenzahlung gilt für neue E-Scooter und E-Bikes und steht volljährigen Personen mit Wohnsitz in Belgien offen.

Sie nutzen Leih-E-Scooter jeden Tag?

Kommen Sie im Geschäft vorbei: Wir schauen uns gemeinsam Ihre Wege, Ihre Abstellmöglichkeiten und Ihr Budget an, und Sie können die E-Scooter vor dem Kauf Probe fahren. Auch nach dem Kauf kümmert sich unsere Werkstatt um Wartung und Reparaturen.

Rue de Linthout 176, 1040 Etterbeek. info@streetride.be

Quellen: RTBF, 11 juin 2026; La Libre, 30 juillet 2026; La Libre, 21 août 2026; RTBF, 12 octobre 2026; Helmregeln: police.be. Sharing-Tarife: La DH, août 2024, als Richtwert. Preis des Ninebot Max G3 am 19. Oktober 2026. Artikel veröffentlicht am 19. Oktober 2026.