Ninebot Max G3 Pro und ZT3 Max: Was sich gegenüber Max G3 und ZT3 Pro ändert
von Street Ride
Der aktuelle Max G3. Der Max G3 Pro baut darauf auf, bekommt aber einen größeren Akku, ein 12-Zoll-Vorderrad und 140-mm-Bremsscheiben.
Am 7. Oktober 2026 hat Segway zwei neue E-Scooter vorgestellt: den Ninebot Max G3 Pro und den ZT3 Max. Es sind keine komplett neuen Modelle, sondern stärkere Versionen des Max G3 und des ZT3 Pro, die wir jeden Tag verkaufen und in unserer Werkstatt reparieren. Hier zeigen wir mit konkreten Zahlen, was sich wirklich ändert.
- Max G3 Pro: 50 % größerer Akku (899 Wh statt 597 Wh), 12-Zoll-Vorderrad, 140-mm-Bremsscheiben. In Frankreich für 1.099 € angekündigt.
- ZT3 Max: stärkerer Motor (2.200 W Spitze statt 1.600 W), 717-Wh-Akku, kombiniertes Bremssystem, hydraulische Federung und 12-Zoll-Vorderrad. In Frankreich für 999 € angekündigt.
- Verfügbarkeit: ab November 2026 in Deutschland und Frankreich, danach in weiteren europäischen Ländern. Für Belgien gibt es noch weder Termin noch Preis.
- Geschwindigkeit: keine Änderung, in Belgien gelten auf öffentlichen Straßen wie bei den aktuellen Modellen 25 km/h.
Vorab: Segway misst die Reichweite jetzt anders
Für diese beiden Modelle gibt Segway eine Reichweite an, die bei Höchstgeschwindigkeit gemessen wird und nicht mehr im Eco-Modus bei niedrigem Tempo. Bei dieser vom TÜV Rheinland zertifizierten Methode fährt man so lange mit Vollgas, bis der Scooter keine 60 % seiner Höchstgeschwindigkeit mehr halten kann. Die Werte sind damit realistischer, lassen sich aber nicht direkt mit den „bis zu 80 km“ auf den älteren Datenblättern vergleichen.
Um die Reichweite von alt und neu zu vergleichen, ist die Akkukapazität in Wattstunden (Wh) der verlässlichste Wert.
Max G3 Pro im Vergleich zum Max G3
| Max G3 | Max G3 Pro | |
|---|---|---|
| Akku | 597 Wh | 899 Wh (+50 %) |
| Motor (Nenn- / Spitzenleistung) | 700 W / 2.000 W | 850 W / 2.300 W |
| Angegebene Reichweite | bis zu 80 km (alte Methode) | 80 km bei 25 km/h (neue Methode) |
| Räder | 11 Zoll vorne und hinten | 12 Zoll vorne, 11 Zoll hinten |
| Bremsen | 120-mm-Scheiben vorne und hinten | 140-mm-Scheiben vorne und hinten |
| Federung | hydraulisch vorne und hinten | hydraulische Gabel (50 mm), doppelter hydraulischer Dämpfer hinten |
| Schnellstes Laden (zwei Ladegeräte) | 2 Std. 30 Min. | 3 Std. 30 Min., bei einem deutlich größeren Akku |
| Gewicht | etwa 24,5 kg | 24,9 kg |
| Maximale Zuladung | 130 kg | 130 kg |
| Preis | 899 € | 1.099 € (angekündigter Preis in Frankreich) |
Der Akku, die eigentliche Neuerung
Mit 899 Wh statt 597 Wh hat der Max G3 Pro anderthalbmal so viel Energie an Bord. Konkret: Wer seinen Max G3 heute jeden zweiten Tag lädt, kommt mit dem Pro auf derselben Strecke drei Tage aus. Segway plant außerdem einen optionalen Zusatzakku mit 468 Wh für noch mehr Reichweite.
Etwas mehr Leistung
Der Motor steigt von 700 auf 850 W Nennleistung und von 2.000 auf 2.300 W Spitzenleistung. Die Geschwindigkeit bleibt auf 25 km/h begrenzt: Den Unterschied spüren Sie vor allem am Berg und beim Anfahren, mit schwererem Fahrer oder Gepäck.
12-Zoll-Vorderrad und 140-mm-Scheiben
Das 12-Zoll-Vorderrad rollt besser über Kopfsteinpflaster, Bordsteine und Schlaglöcher, und das zählt in Brüssel. Die Bremsscheiben wachsen von 120 auf 140 mm: mehr Fläche, also mehr Bremskraft und bessere Hitzebeständigkeit bergab. Das ist übrigens genau der Durchmesser, den wir beim Max G3 für unsere Umrüstung auf hydraulische Bremsen verbauen.
Was gleich bleibt
Das Gewicht bleibt praktisch gleich (24,9 kg), ebenso die maximale Zuladung von 130 kg, das Farbdisplay, die selbstdichtenden Reifen und das Laden mit zwei Ladegeräten gleichzeitig. Neu ist die Ortung über Googles „Mein Gerät finden“ (Find Hub) zusätzlich zu Apples „Wo ist?“ (Find My).
ZT3 Max im Vergleich zum ZT3 Pro
| ZT3 Pro | ZT3 Max | |
|---|---|---|
| Akku | 597 Wh | 717 Wh (+20 %) |
| Motor (Spitzenleistung) | 1.600 W | 2.200 W (+38 %), 43 Nm |
| Maximale Steigung | 25 % | 30 % |
| Angegebene Reichweite | 50 km bei Höchstgeschwindigkeit (altes Datenblatt) | 60 km bei 25 km/h (neue Methode) |
| Räder | 11 Zoll, Offroad | 12 Zoll vorne, 11 Zoll hinten, Offroad |
| Bremsen | Scheiben vorne und hinten | 140-mm-Scheiben, kombiniertes Bremssystem ICBS und elektronisches ABS |
| Federung | Teleskopgabel, Feder hinten | zweistufig hydraulisch vorne (50 mm) und hinten |
| Gewicht | 29,7 kg | noch nicht bekannt |
| Maximale Zuladung | 120 kg | 120 kg |
| Preis | 749 € | 999 € (angekündigter Preis in Frankreich) |
Mehr Leistung für Steigungen und Feldwege
Der ZT3 Max hat 38 % mehr Spitzenleistung und schafft Steigungen bis 30 %, gegenüber 25 % beim ZT3 Pro. Er ist das Modell der Wahl, wenn Sie in einer hügeligen Gegend wohnen oder regelmäßig den Asphalt verlassen.
Bremsen und Federung: der größte Fortschritt
Hier verändert sich der ZT3 Max am stärksten. Er bekommt 140-mm-Scheiben und das kombinierte Bremssystem ICBS, das die Bremskraft automatisch zwischen vorne und hinten verteilt, dazu ein elektronisches ABS. Die Federung wird zweistufig hydraulisch, vorne wie hinten, mit einer steiferen Doppelbrückengabel. Auf Feldwegen und Kopfsteinpflaster dürfte der Scooter deutlich stabiler liegen.
Ein etwas größerer Akku
Der Akku wächst von 597 auf 717 Wh, also um 20 %. Einen Teil davon verbraucht der stärkere Motor: Rechnen Sie mit etwas mehr Reichweite, aber keiner Revolution.
Jetzt kaufen oder warten?
- Wenn Sie täglich viel fahren, lohnt sich das Warten auf den Max G3 Pro: 50 % mehr Akku für 200 € mehr, das ist das beste Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich.
- Wenn Ihre Strecken unter 20 bis 25 km pro Tag liegen, reicht der aktuelle Max G3 völlig aus, und er ist sofort verfügbar.
- Wenn Sie auf Feldwegen, am Berg oder auf schlechtem Pflaster fahren, bringt der ZT3 Max bei Bremsen und Federung einen echten Mehrwert.
- Für gemischte Nutzung mit knappem Budget bleibt der ZT3 Pro für 749 € ein sehr guter Scooter.
Bedenken Sie, dass die ersten Exemplare erst im November in Deutschland und Frankreich ankommen und der Termin für Belgien noch nicht feststeht. Wir aktualisieren diesen Artikel, sobald Segway Preis und Verfügbarkeit in Belgien bekannt gibt.
Und unsere Kits für hydraulische Bremsen?
Unsere Bremsadapter und unser Hall-Sensor sind für den Max G3 und den ZT3 Pro entwickelt. Der Max G3 Pro und der ZT3 Max haben ab Werk bereits 140-mm-Scheiben, aber ihr 12-Zoll-Vorderrad kann die Position der Bremssättel verändern. Wir prüfen die Kompatibilität, sobald wir ein Exemplar in den Händen haben, und geben es hier bekannt. Bitte bestellen Sie unsere Adapter bis dahin nicht für diese beiden neuen Modelle.
Sie schwanken zwischen zwei Modellen?
Kommen Sie in unseren Laden: Wir beraten Sie passend zu Ihren Strecken, und unsere Werkstatt wartet und repariert alle Segway-Ninebot-Modelle.
Rue de Linthout 176, 1040 Etterbeek. info@streetride.be
Quellen: Präsentation von Segway am 7. Oktober 2026 und Pressemitteilung von Segway vom 7. September 2026 (GPTIA Awards auf der IFA Berlin), aufgegriffen von Cleanrider, Notebookcheck und Voylt. Technische Datenblätter von Segway zum Max G3 E und ZT3 Pro E. Die genannten Preise der neuen Modelle sind die in Frankreich angekündigten Preise; die Preise in Belgien können abweichen.