Street Ride
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por Street Ride
Por la compra de un patinete eléctrico nuevo en Street Ride: casco de regalo a elegir, Mokai Urbain o Zyclon Sport (valor 39 €) y -10 % en todos los accesorios (candados, bolsas, protecciones, cascos…). En la web, añada el casco y sus accesorios al carrito junto con el patinete: los descuentos se aplican automáticamente. En la tienda, Rue de Linthout 176 en Etterbeek, lo gestionamos todo allí mismo.
A partir del 15 de noviembre de 2026 y durante un año, todos los patinetes, tanto compartidos como particulares, tendrán prohibido circular y estacionar en 19 zonas de Bruselas (sobre todo alrededor de la estación de Bruselas-Midi y de la Puerta de Hal): infórmese antes de planificar sus trayectos.
Ver los patinetes nuevos · El casco Mokai Urbain · El casco Zyclon Sport
El Ninebot Max G3, uno de los patinetes favoritos de quienes en Bruselas dejan el patinete compartido para tener el suyo propio.
Los patinetes compartidos tendrán que desaparecer de Bruselas el 1.o de enero de 2027. Si los usa para ir al trabajo o a clase, la pregunta ya está sobre la mesa: ¿cómo va a desplazarse a partir de entonces? Le explicamos qué cambia y por qué tener su propio patinete, incluso pagado a plazos, suele salir más barato que el alquiler compartido.
El 11 de junio de 2026, el Gobierno de Bruselas decidió prohibir los patinetes eléctricos compartidos en todo el territorio de la Región a partir del 1.o de enero de 2027, alegando motivos de seguridad vial y las molestias que genera su uso.
El verano fue movido. El 29 de julio, el Consejo de Estado anuló las licencias de los operadores actuales, y Bruxelles Mobilité les pidió primero que retiraran sus vehículos antes del 1.o de septiembre. A finales de agosto se llegó por fin a un acuerdo: las bicicletas compartidas se mantienen con un régimen transitorio hasta 2028 y los patinetes pueden seguir circulando hasta final de año. En cambio, el Gobierno mantiene la prohibición de los patinetes compartidos a partir del 1.o de enero de 2027.
A mediados de octubre, Bolt y Dott todavía confiaban en que la Región cambiara de opinión. Pero a día de hoy, la fecha anunciada sigue siendo el 1.o de enero de 2027. Actualizaremos este artículo si hay novedades.
La prohibición del 1.o de enero de 2027 afecta únicamente a los patinetes de uso compartido. Su propio patinete eléctrico sigue estando permitido en los mismos lugares que antes, con una excepción: a partir del 15 de noviembre de 2026 y durante un año, todos los patinetes, tanto compartidos como particulares, estarán prohibidos en 19 zonas de Bruselas (sobre todo alrededor de la estación de Bruselas-Midi y de la Puerta de Hal). Por lo demás, se aplican las normas de siempre:
Un viaje en patinete compartido parece barato: unos pocos euros cada vez. Pero sumados a lo largo de un mes, esos trayectos pesan mucho. Las tarifas publicadas en Bruselas rondaban 1 € por desbloquear el patinete y luego entre 0,23 y 0,26 € por minuto.
Tomemos un trayecto de casa al trabajo de 15 minutos, ida y vuelta, 20 días al mes, con la tarifa de 1 € más 0,26 € por minuto:
Los operadores también ofrecen pases y bonos que reducen la factura de los usuarios habituales, y las tarifas cambian a menudo: compruebe su propio gasto en el historial de la aplicación.
En Street Ride puede pagar su patinete eléctrico nuevo a plazos con el préstamo a plazos de Santander, de 12 a 84 meses según el importe. Tomemos el Ninebot Max G3 a 899 €, devuelto en 24 meses:
| Uso compartido | Ninebot Max G3 en 24 meses | |
|---|---|---|
| Al mes | 196 € (40 trayectos de 15 min) | 45,22 € (cuota fija) |
| En 24 meses | 4.704 € | 1.085,28 € |
| Electricidad | incluida | unos pocos euros al mes |
| Después de 24 meses | no tiene nada en propiedad | el patinete es suyo |
| Disponibilidad | según los vehículos que haya en la calle, y ninguno en 2027 | en la puerta de su casa, a cualquier hora |
Atención, pedir dinero prestado también cuesta dinero.
Ejemplo representativo: para un préstamo a plazos de 899 EUR, la Tasa Anual Equivalente (TAE) es del 20,50 % (tipo deudor anual fijo: 18,79 %), a devolver en 24 cuotas mensuales de 45,22 EUR, es decir, un importe total de 1.085,28 EUR.
Tipo de crédito: préstamo a plazos sujeto a la aprobación de su solicitud de crédito por Santander Consumer Finance (Open Bank, S.A., sucursal en Bélgica, Guldensporenpark 81, 9820 Merelbeke, n.º de empresa 0763.791.559). Intermediario de crédito (agente a título accesorio): Go Mobility SRL (Street Ride), Rue de Linthout 176, 1040 Etterbeek, n.º de empresa 0802.097.651.
Con esta tarifa, la cuota mensual equivale a unos diez trayectos de 15 minutos en patinete compartido. En cuanto lo use más a menudo, tener su propio patinete le saldrá más barato.
Para comparar con otro modelo y otro plazo, nuestro simulador de pago a plazos le permite elegir su patinete o su bicicleta eléctrica y ver la cuota mensual según la duración.
Para que la comparación sea honesta, tener su propio patinete también exige algo de organización y algunos gastos:
Si solo usa un patinete compartido unas pocas veces al mes, el alquiler compartido seguirá saliendo más barato hasta que desaparezca, y después tendrá que buscar otra solución. Las cuentas salen realmente a favor del patinete propio para quienes lo usan a diario o casi.
El pago a plazos está disponible para patinetes y bicicletas eléctricas nuevos, para personas mayores de edad que residan en Bélgica.
¿Usa los patinetes compartidos todos los días?
Venga a la tienda: analizamos juntos sus trayectos, dónde lo va a guardar y su presupuesto, y puede probar los patinetes antes de decidirse. Y después de la compra, nuestro taller se encarga del mantenimiento y las reparaciones.
Rue de Linthout 176, 1040 Etterbeek. info@streetride.be
Fuentes: RTBF, 11 juin 2026; La Libre, 30 juillet 2026; La Libre, 21 août 2026; RTBF, 12 octobre 2026; normas sobre el casco: police.be. Tarifas del uso compartido: La DH, août 2024, a título orientativo. Precio del Ninebot Max G3 a 19 de octubre de 2026. Artículo publicado el 19 de octubre de 2026.