Guía de tallas de cascos

Un casco que baila no protege. Con dos centímetros de más, se te gira en la primera frenada. Con dos de menos, a la semana ya no te lo pondrás.

Así puedes dar con tu talla en cinco minutos, en casa y con una cinta métrica.

1. Mide el contorno de tu cabeza

Coge una cinta métrica de costura. Si no tienes, usa un cordel y luego mídelo con una regla.

• Coloca la cinta unos 2 cm por encima de las cejas, más o menos un dedo y medio.
• Pásala por encima de las orejas y luego por el punto más ancho de la parte trasera del cráneo, el pequeño bulto occipital.
• Ajústala sin apretar: la cinta tiene que sujetarse sola, sin marcarte la piel.
• Mide tres veces y quédate con el valor más alto. Pelo suelto, sin moño.

Lo normal es que te salga una medida de entre 52 y 64 cm.

2. Tabla de tallas

Es la escala europea estándar, la que publica Stormer para la gama Strike y la que siguen prácticamente todos los cascos homologados ECE que vendemos.

3. Entre dos tallas, elige la más pequeña

El acolchado de un casco nuevo cede con el uso: calcula entre medio centímetro y un centímetro después de unas diez horas puesto.

Si al probártelo aprieta un poco, en dos semanas te quedará perfecto. Si es cómodo desde el primer minuto, en un mes te quedará grande.

Solo hay una excepción: si nada más ponértelo notas un punto de presión que duele, en la frente o en las sienes, no es cuestión de talla sino de forma de cabeza. Prueba una talla más o cambia de modelo.

4. La prueba de ajuste, en cuatro pasos

1. El cabeceo. Con el casco abrochado, cógelo por detrás e intenta volcarlo hacia delante. Tiene que quedarse en su sitio.
2. La rotación. Sujeta el casco con las dos manos y gíralo. La piel tiene que moverse con él. Si el casco gira sin arrastrar la piel de la frente, es demasiado grande.
3. Las mejillas. En un integral, los acolchados de las mejillas tienen que apretarte un poco la cara, tanto que hasta te cambie un poco la voz. Ya cederán.
4. El barboquejo. Una vez ajustado, tienes que poder meter dos dedos entre la correa y el cuello, no más.

Déjate el casco puesto diez minutos antes de decidirte. Casi siempre, una talla equivocada se nota al octavo minuto, no al primero.

5. Forma de la cabeza: el parámetro que nadie mide

Dos cabezas con el mismo contorno pueden tener formas distintas. Hay tres perfiles: ovalado largo, una cabeza más larga de delante a atrás que ancha, intermedio, el más habitual en Europa, y ovalado redondo.

Si tu casco es de tu talla pero te aprieta en la frente y en la parte de atrás, tu cabeza es más redonda que el casco. Si te aprieta en las sienes, es más larga.

En los dos casos, cambiar de talla no arregla nada: tienes que cambiar de modelo. Justo el tipo de cosa que se soluciona en tres minutos en el taller y nunca por internet.

6. Qué homologación necesitas según el uso

• EN 1078, la norma para bicicletas. Sirve para un patinete urbano limitado a 20 km/h y para trayectos cortos.
• ECE 22.06, la norma para motos, mucho más exigente: prueba de impacto rotacional, ensayos a varias velocidades. Es el nivel de protección que te recomendamos para el día a día y la homologación que llevan los cascos Stormer y SHOT de nuestro catálogo.

Desde el 1.^º de septiembre de 2026, el casco es obligatorio en Bélgica para los vehículos de movilidad personal motorizados que pueden superar los 20 km/h. Afecta a prácticamente todos los patinetes que vendemos.

→ Lee el artículo sobre la nueva obligación

7. Cuándo cambiar el casco

• Después de cualquier golpe, aunque no haya daños visibles. El casquete de poliestireno se aplasta una sola vez y no vuelve a su forma.
• Después de cinco años de uso, o siete años después de la fecha de fabricación indicada en la etiqueta interior. Las espumas y los pegamentos envejecen.
• Si los acolchados interiores están tan aplastados que el casco se mueve. En algunos modelos basta con cambiar los acolchados: pregúntanos.