Helm verplicht sinds 1 september: valt jouw step eronder?

Op de openbare weg blijft de snelheid beperkt tot 25 km/u. Het zijn de technische gegevens van de fabrikant die bepalen of een helm verplicht is.

Rij je met een eigen step in Brussel? Dan is er sinds dit najaar iets veranderd. Sinds 1 september 2026 is een helm verplicht voor alle toestellen die sneller kunnen dan 20 km/u.

Wat de maatregel inhoudt

De maatregel komt van Jean-Luc Crucke, federaal minister van Mobiliteit. De verplichting was aangekondigd voor 1 september 2026 en is op die datum ook in werking getreden.

Wie valt eronder

Wel betrokken: gemotoriseerde voortbewegingstoestellen in privébezit met een maximumsnelheid boven 20 km/u. Persoonlijke elektrische steps, zelfbalancerende toestellen, segways en vergelijkbare toestellen.

Niet betrokken:

• deelsteps, waarvan de operatoren beloofd hebben ze begrensd te houden op 20 km/u;
• klassieke elektrische fietsen, waarvan de trapondersteuning stopt bij 25 km/u. Speed pedelecs vallen al onder een aparte regeling.

De valkuil: de snelheid in de handleiding

Het criterium is niet de snelheid waarmee je rijdt, en ook niet wat je display aangeeft. Het gaat om de specificaties van de fabrikant, zoals ze in de handleiding van het toestel staan.

Met andere woorden: rustig rijden stelt je nergens van vrij. Een toestel waarvan de handleiding een snelheid boven 20 km/u vermeldt, blijft een toestel waarop een helm verplicht is, ook als je je nauwgezet aan de toegelaten 25 km/u houdt.

Bewaar de handleiding, of anders de productfiche, ergens waar je ze makkelijk terugvindt.

Waarom nu

Bijna 2.500 ongevallen met gewonden met een elektrische step in België in 2025, en 13 doden.

Van de gebruikers die op de spoedafdeling belandden, had 65 % hoofdletsel.

Slechts 4 % droeg een helm op het moment van het ongeval.

Dat cijfer verklaart al de rest.

En jouw step?

Laten we het eenvoudig zeggen: bijna alle toestellen die wij verkopen, gaan volgens de specificaties van de fabrikant sneller dan 20 km/u. Teverun, Navee, Punk, Rovoron: alle performancereeksen vallen eronder.

Alleen stadsmodellen die begrensd zijn op 20 km/u en kindersteps ontsnappen eraan, en die zie je zelden in een Brusselse garage.

Heb je nog geen helm? Dan is dit het moment om er werk van te maken.

Welke helm kiezen

Er bestaan twee normen naast elkaar, en ze zijn niet gelijkwaardig.

• EN 1078, de fietsnorm. Aanvaardbaar voor rustig stadsgebruik en korte ritten.
• ECE 22.06, de motornorm. Een stuk strenger: impacttests bij verschillende snelheden en een test op rotatie-impact. Dat is het beschermingsniveau dat wij aanraden voor dagelijks gebruik, en het is de homologatie van de helmen die wij op voorraad houden.

De Stormer Strike, een ECE-gehomologeerde integraalhelm, is een van de modellen die wij op voorraad houden. Bekijk alle helmen.

De rest is een kwestie van pasvorm. Een helm in de verkeerde maat beschermt niet, en een oncomfortabele helm belandt na een week op een plank.

→ Lees de gids voor helmmaten

Controles en boetes

De boete bedraagt € 64, plus € 10,67 administratiekosten. In een eerste fase kiest de politie voor een sensibiliserende aanpak, zonder uit te sluiten dat ze naargelang de omstandigheden verbaliseert. De Europese besprekingen over een mogelijke registratie van de toestellen lopen verder.

Bronnen: RTBF, La Libre, DH, BX1, The Brussels Times. Artikel geschreven op 22 augustus 2026, bijgewerkt op 28 september 2026 na de inwerkingtreding.