Fim das trotinetes partilhadas em Bruxelas: porque ter a sua sai mais barato

A Ninebot Max G3, uma das trotinetes mais escolhidas pelos habitantes de Bruxelas que trocam o serviço partilhado por uma trotinete própria.

As trotinetes partilhadas têm de deixar Bruxelas a 1.^o de janeiro de 2027. Para quem as usa para ir trabalhar ou estudar, a pergunta coloca-se desde já: como continuar a deslocar-se? Explicamos o que muda e porque ter a sua própria trotinete, mesmo paga em prestações, fica muitas vezes mais barato do que o serviço partilhado.

O que foi decidido

A 11 de junho de 2026, o governo de Bruxelas decidiu proibir as trotinetes elétricas partilhadas no território da Região a partir de 1.^o de janeiro de 2027, invocando a segurança rodoviária e os incómodos associados à sua utilização.

Seguiu-se um verão agitado. A 29 de julho, o Conselho de Estado anulou as licenças dos operadores atuais, e a Bruxelles Mobilité começou por lhes pedir que retirassem os veículos até 1.^o de setembro. No fim de agosto, chegou-se finalmente a um acordo: as bicicletas partilhadas continuam sob um regime transitório até 2028, e as trotinetes podem circular até ao fim do ano. Já a proibição das trotinetes partilhadas a 1.^o de janeiro de 2027 mantém-se, segundo o governo.

Em meados de outubro, a Bolt e a Dott ainda esperavam fazer a Região mudar de ideias. Mas, por agora, 1.^o de janeiro de 2027 continua a ser a data anunciada. Atualizaremos este artigo se houver alterações.

O que não muda

A proibição de 1.^o de janeiro de 2027 abrange apenas as trotinetes partilhadas. A sua própria trotinete elétrica continua permitida em todos os locais onde já o era, com uma exceção: a partir de 15 de novembro de 2026 e durante um ano, todas as trotinetes, partilhadas ou particulares, ficam proibidas em 19 zonas de Bruxelas (nomeadamente junto à estação de Bruxelas-Sul e à Porte de Hal). De resto, aplicam-se as regras habituais:

• Velocidade: 25 km/h no máximo na via pública.
• Idade: 16 anos no mínimo, exceto em algumas zonas, como as zonas pedonais ou de coexistência.
• Capacete: obrigatório desde 1.^o de setembro de 2026 para as trotinetes capazes de ultrapassar 20 km/h segundo o fabricante, o que abrange quase todas as trotinetes para adultos vendidas hoje. As trotinetes partilhadas, limitadas a 20 km/h, não estavam abrangidas: é um custo a prever no seu orçamento. Tudo sobre o capacete obrigatório.

Quanto custa realmente o serviço partilhado?

Uma viagem de trotinete partilhada parece barata: alguns euros de cada vez. Mas, somadas ao longo de um mês, estas viagens pesam bastante. As tarifas publicadas em Bruxelas rondavam 1 € para desbloquear a trotinete e depois 0,23 a 0,26 € por minuto.

Imaginemos uma deslocação casa-trabalho de 15 minutos, ida e volta, 20 dias por mês, com a tarifa de 1 € mais 0,26 € por minuto:

• uma viagem: 1 € + 15 × 0,26 € = 4,90 €;
• um dia (ida e volta): 9,80 €;
• um mês (20 dias): 196 €;
• dois anos: 4.704 €, e no fim nada é seu.

Os operadores também propõem passes e planos que reduzem a fatura de quem os usa com frequência, e as tarifas mudam muitas vezes: verifique a sua própria despesa no histórico da aplicação.

A sua própria trotinete, paga em prestações

Na Street Ride, pode pagar a sua trotinete elétrica nova em prestações com o empréstimo a prestações do Santander, de 12 a 84 meses consoante o montante. Tomemos como exemplo a Ninebot Max G3 a 899 €, paga em 24 meses:

Com esta tarifa, a prestação mensal equivale a cerca de dez viagens de 15 minutos no serviço partilhado. A partir do momento em que anda mais vezes do que isso, ter a sua própria trotinete sai mais barato.

Para comparar com outro modelo e outra duração, o nosso simulador de pagamento em prestações permite-lhe escolher a sua trotinete ou bicicleta elétrica e ver a prestação mensal consoante a duração.

O que deve prever além disso

Para uma comparação honesta, ter a sua própria trotinete também exige alguma organização e alguns custos:

• um capacete, obrigatório para as trotinetes capazes de ultrapassar 20 km/h. Bom saber: até 31 de janeiro de 2027, um capacete à escolha, o Mokai Urbain ou o Zyclon Sport, é oferecido na compra de uma trotinete nova na Street Ride;
• um cadeado, se tiver de a deixar na rua;
• espaço para a guardar e carregar, tanto em casa como no trabalho: tenha atenção ao peso se tiver escadas;
• a manutenção: pneus, travões, afinações, tal como numa bicicleta;
• um seguro de responsabilidade civil: não é obrigatório, mas é fortemente recomendado. Verifique se o seu seguro de responsabilidade civil familiar cobre a trotinete.

Se só usa uma trotinete partilhada algumas vezes por mês, o serviço partilhado continuará a ser mais barato até desaparecer, e depois terá de encontrar outra solução. As contas tornam-se realmente interessantes para quem anda todos os dias, ou quase.

Como pagar a sua trotinete em prestações

1. Escolha a sua trotinete elétrica nova no site ou na loja. O nosso guia por orçamento pode ajudar.
2. Na página do produto, abra «Pagar a prestações» para ver a prestação mensal consoante a duração.
3. Passe pela loja com o seu cartão de identidade belga: preenchemos o pedido consigo no local.
4. O Santander analisa o seu pedido. Depois da aprovação e da assinatura do contrato, leva a sua trotinete consigo.

O pagamento em prestações está disponível para trotinetes e bicicletas elétricas novas, para pessoas maiores de idade residentes na Bélgica.

Fontes: RTBF, 11 juin 2026; La Libre, 30 juillet 2026; La Libre, 21 août 2026; RTBF, 12 octobre 2026; regras do capacete: police.be. Tarifas do serviço partilhado: La DH, août 2024, a título indicativo. Preço da Ninebot Max G3 a 19 de outubro de 2026. Artigo publicado a 19 de outubro de 2026.